这家隶属于经合组织的能源机构补充称：“在供应中断持续的情况下，储备的快速减少可能预示着未来价格将出现飙升。”

根据国际能源署的数据，全球观测到的石油库存在3月和4月期间减少了2.5亿桶，相当于每日减少400万桶。

为平息市场波动，国际能源署32个成员国曾在3月宣布协调释放4.26亿桶石油，占其战略储备的三分之一以上，这是一项史无前例的决定。

根据国际能源署的数据，若计入这些紧急储备的逐步释放，到2026年9月，全球石油产品储备的累计缺口将达到9亿桶，从而使行业库存的贡献量降至5亿桶。

国际能源署基于霍尔木兹海峡石油运输从6月逐步恢复的乐观假设评估认为：“石油需求可能在接近年底时重新恢复增长，但供应的回升速度预计将更为缓慢。”因此，该机构判断石油市场“将维持供应短缺状态直至今年第四季度”。

然而，国际能源署认为，在全球石油储备正以“创纪录速度”消耗的背景下，“随着夏季需求高峰期的临近，新的价格波动似乎很有可能出现”。夏季需求高峰期通常与假期出行高峰相重合。

2月28日，美国和以色列对伊朗发动攻势，引发中东战争。由于德黑兰方面对具有重要战略意义的霍尔木兹海峡实施封锁，这场战争导致全球约20%的天然气和石油贸易陷入瘫痪。

根据国际能源署的数据，全球石油供应量在4月每日进一步减少了180万桶，降至每日9510万桶，使得自2月以来的总降幅达到每日1280万桶。在霍尔木兹海峡石油运输流量从6月开始逐步恢复的情景下，2026年全球石油供应量预计将平均每日减少390万桶，降至每日1.0225亿桶。

面对局部地区（尤其是严重依赖霍尔木兹海峡进口的亚洲）出现的供应短缺以及燃料价格飙升，全球范围内削减消费的措施正不断增加。例如削减航班数量、印度呼吁减少汽油和柴油的使用、法国则要求在公务员系统中推行远程办公。

全球石油需求在2026年预计将同比每日减少42万桶，降至每日1.04亿桶，比战前预测的每日水平低130万桶。

目前需求下降主要集中在石油化工和航空领域，但可能会蔓延至其他行业。不过，据法国全国航空与行业联合会表示，到目前为止，法国的航空公司“并未发现”夏季需求“出现下滑”。