皇雀航空计划2026年第4季恢复上市

【编译黄圣／曼谷报导】皇雀航空公司（NOK）首席执行官兀提蓬透露，由于新冠疫情危机，皇雀航空遇到严重的业务问题，不得不于2021年9月29日进入复兴计划；目前航空业务状况已逐渐得到改善，皇雀航空的经营业绩也随之提高；今年上半年，总收入为39亿铢，净利润为7.3478亿铢；公司有信心今年全年在经历新冠危机后首次实现转亏为盈。

 

为此，公司设定了在2026年9月30日退出业务复兴计划的目标，并计划增资50亿铢；计划在2026年第4季度恢复在证券交易所上市，股价为1.04铢，因为目前公司面临退市的危险。

 

此次增资将用于偿还大股东Churangkun集团27亿铢的债务，Churangkun集团不是金融机构；目前，Churangkun集团持有公司75%的多数股权，并用其来采购飞机；至于增发的股份，目前尚不清楚是否会出售给现有股东或PP，也不会发生债转股的情况，这必须与借钱的股东进行讨论，因为最后增资所得的资金将用于偿还部分债务。

 

兀提蓬表示，今年下半年，预计经营业绩将保持良好，泰铢走强有助于减少美元支出，因为美元支出占到60-70%，而油价从今年开始已上涨约20%。目前公司已在3个月内减少对泰铢价值的对冲，使用量为10-25%，并提前储备石油以锁定3个月内的油价，因为油价可能还会上涨；故将其锁定为不超过用油量的 50%。

 

「今年，预计经营业绩一定会好于去年，虽然目前石油成本在不断增加，但泰铢坚挺却为皇雀航空带来了很大帮助，因为皇雀航空的费用60-70%是用美元来计算的。但当我们收到泰铢时，对公司收入大有好处。」兀提蓬表示。

 

预计今年营收约90亿铢，而去年的营收为87亿铢；因为公司计划将另外3架停飞维修的飞机投入使用，并在疫情危机后首次实现盈利；由于飞机使用率较高，将飞往中国、印度和日本的航线与国内航线进行交替，以及开辟一条新航线；但年底可能会受到重大维护费用的影响，并购买新发动机，总额超过10亿铢；预计今年旅客人数将达到400万人次。

 

兀提蓬表示，今年第4季度，皇雀航空在至少2个城市开通新航线，包括：印度孟买，将于今年10月27日开飞；日本1个城市，但不会开通新冠疫情之前的广岛航线；至于中国，其目标是开通飞往4个城市的航班，因为目前对中国市场存在担忧，得先看看情况。目前，皇雀航空开通飞往中国3个机场的航线，即南宁、郑州和成都。

 

至于国内航班，皇雀航空停止了竞争激烈府治的航班，包括黎逸府、那空帕农府、黎府和拉农府。

 

与此同时，皇雀航空将在今年第4季度采购飞机以增强实力，力争在第4季度（旺季）加快飞机的恢复使用；今年10月将有11架飞机投入使用，以及临时租借2架飞机，租借期为6个月（今年11月-明年4月25日）。

 

同时将更加重视国际航线，增加印度和中国航线的班次，这将带来更高的飞机利用率，今年的目标是从去年的10.5小时/天/架增加到12小时/天/架。

 

此外，延误问题也将得到改善，从今年10月可以看出，皇雀航空的准点率超过90%，而世界标准为85%；因为我们有备用飞机，每架飞机的航班由原来的每天8趟减少到每天6趟。

 

计划在2025-2026年实现持续增长，并与泰航在素汪纳普机场开展合作

 

兀提蓬表示，目前航空业务持续复苏。因此，公司预计明年的营收将能够成长至少20%，达到100亿铢，2026年营收将跃升至150亿铢；预计将有另外6架飞机返回飞行，或至少2架，以及另外2架临时租赁飞机。

 

此外，皇雀航空还订购了6架波音737Max-8飞机，已支付超过2亿铢的首付款，将在未来4-5年内交付，这批飞机将先出售给承租人，然后公司再返回租用。

 

兀提蓬还表示，皇雀航空还与各家航空公司开展合作，在素汪纳普机场起飞的航班，如泰航及外国航司，皇雀航空将成为泰航的Connecting Flight；目前泰航仍持有皇雀航空约10%的股权，将增加其在素汪纳普机场的航班基地，并计划增加新飞机，以支持国内外的飞行任务。

 

「皇雀航空的定位（Positioning）仍然是Premium Budjet Airline航空公司，我们将专注于泰国民众能够负担得起的服务品质和价格，皇雀航空将竭诚为泰国民众提供服务；今年推出了更多的产品（Product），如果乘客突然生病，可以免费重新安排旅行日期或感染新冠病毒或发生突发事故，也可免费更改旅行日期；包括突出优点，座椅变得比以前更宽敞，因为现在有很多外国旅客。」兀提蓬表示。

 

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