日前，在南京高铁路段，一列动车与野猪相撞停车，机械师下车处理故障时，被邻线通过的列车撞死，官方延迟2天才通报，引发质疑。
10月29日中午12点32分，“铁路南京站”在微博发布情况说明称：10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。
通报称，被撞的D5515次随车机械师下车排查处置故障时，被邻线通过的列车碰撞身亡。
简单理解就是，先是2198撞了动物，然后申请临停检查，然后2198的机械师申请非交汇侧下车，其他交汇车限速行驶。然而，意外发生了，后来的2070车跟2198交汇的时候，因为2198的机械师侵入限制位置，导致被2070撞了。
网传的另一份文件显示，被撞死的机械师年仅25岁。
有网友质疑，“为何事故发生2天后才通报？”“为啥『铁路南京站』在通报里没有任何相关描述，就这么一带而过了？”
2024年10月27日，中国一名高铁机械师被列车撞死， 官方延迟2天才通报。中国高铁资料图。（STR/AFP via Getty Images）
（网络截图）
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还有网友直言：“有车过来了不能通知到检修的师傅吗？有车都故障了，这个位置没引起警戒吗？调度有很大的问题，调度和机械师至少有一个违规了，太遗憾了，小伙子才25岁。”
10月27日，南京南站高铁列车突然大面积晚点。网传视频显示，大批旅客滞留南京站，站内人山人海。
许多被困旅客在社交平台询问：“这是咋了，所有列车全部晚点，没见过这么多人，连站的位置都没有······”
“有网友说是有异物接触了网线，到底咋回事呀？”
当晚，铁路南京站发布通报称，27日17时17分左右，受仙宁线南京南站至紫金山东站区间发生设备故障影响，途径该区间的部分列车晚点，已经逐步恢复。
但截至当晚21时50分，大陆媒体记者在铁路12306App查询发现，仍有部分途经南京南站的列车晚点。
