碳成本压力来袭，经济部和环境部近期举办自主减量计划说明会，协助业者于明年6月前提出申请，以争取碳费优惠费率。此外，环境部规划明年实施台版CBAM，初步锁定钢铁和水泥等进口产品先申报碳含量，预计年底前召开跨部会讨论执行方向。
环境部近期敲定碳费费率，正式宣告台湾碳有价时代来临，针对年排放量达2.5万公吨以上的电力、燃气供应业及制造业，总共281家企业、500座工厂列为首波碳费征收对象，一般费率每公吨新台币300元，优惠费率A、B各为每吨50元、100元。 根据环境部规定，2025年5月底前试申报，2026年正式收费，业者须于2026年5月依照2025年排放量申报缴纳碳费。不过，业者必须在明年6月30日前申请自主减量计划，经环境部审核通过后，才可适用优惠费率。
企业碳成本攸关产业竞争力，经济部次长连锦漳表示，会协助企业提出自主减量计划，适用优惠费率，以降低可能遭转嫁的碳成本，像是台塑旗下有数十个厂，会以集团的方式辅导、督导企业提出减量计划，经济部和环境部近期也陆续展开数场说明会。
环境部气候变迁署副署长黄伟鸣说明，业者每年须经定期查核、确认是否有符合自主减量目标，至于属于同个集团的排放源要共同提自主减量计划申请，或是由单一厂提出申请，可由业者自行决定。
为配合碳费制度，环境部规划明年启动台版碳边境调整机制（CBAM），先要求高碳排泄漏的产品申报开始，包括水泥、钢铁和石化等进口产品，但由于国内业者意见、海关和国际贸易等涉及跨部会职掌分工，环境部已于今年6月召开研商会议，预计今年底前将再与经济部、财政部等沟通。
根据经济部进出口贸易统计资料，台湾近3年钢铁进口值为187.2亿美元，约1275.6万吨，主要来自日本、中国大陆、美国和韩国等；水泥进口值为60.6亿美元，约2036.6万吨，来源国依序为日本、中国大陆、美国、韩国等；石化进口值为441.1亿美元，5328.4万吨，主要来自韩国、阿拉伯联合大公国、日本、中国大陆、马来西亚等。
对于有国内业者呼吁政府尽速推动台版CBAM，以避免国外进口产品不公平竞争。相关官员表示，产业意见仍须整合，加上若实施台版CBAM可能被认定是国际贸易阻碍，且国际上仅有欧盟正式宣布推动CBAM；台版CBAM先要求进口产品申报碳含量，也须搜集更多国际和进口资讯，包括产品进口国是否有碳盘查制度、以及进口商辅导等。
