继夜爬泰山、攻占淄博、拿下哈尔滨、硬座去拉萨之后，全国人民这两天再一次刷新了对“大学生一天天使不完的牛劲”的认知。
这届特种兵大学生们，此前用爬山证明了自己拥有一双a铁腿，又用硬座直通全国证明了自己有一尊铁腚。
现在他们找到了能把铁腿铁腚组合使用的新活动——骑车。
大学生们喊上整个宿舍，深夜出发狂蹬五十公里，清晨抵达开封喝胡辣汤当早饭。
共享单车大军浩浩荡荡，让联通两座城市的郑开大道在凌晨四点导航显示堵车。
开封文旅连夜支棱了起来，组织志愿者设点送水。
开封市内几个景点的工作人员爬起来凌晨给大学生们开门，先后宣布免费。
欢声笑语中，只有共享单车的调度员一觉睡醒天塌了。
一夜之间，开封被成千上万辆共享单车攻占，一扫码发现它们本该在的地方还是百里开外。
注意规范骑车、双手扶把！
据河南民生新闻报道，这场“夜袭汴京”特种兵战役的起源可以追溯到今年6月。
一位女大学生，连带着朋友共4人，在某天突发奇想吃正宗开封灌汤包。
想着“青春只有一次、旅行说走就走”，四人决定挑战夜骑共享单车至开封。
或许是因为看到有人成功完成夜骑，越来越多郑州大学生开始蠢蠢欲动，没想过还能这样。
关于“郑州夜骑至开封”的讨论与尝试，也愈发多了起来。
骑一夜的车去隔壁城市吃早餐这种事，一个人做或许很傻，一个寝室都做或许有点傻，还有点担心安全问题。
但当成千上万大学生都打算犯傻，那就不是傻了，而是青春没有售价。
一来二去到最后，夜骑开封的热度在上周迎来了彻底爆发。
被工作摧残到身体与精神精力都有限的打工人，去另外一座城市前要规划好行程、控制好体力消耗。
大学生们组团出门却只需要一句“去不去”“走不走”。
体测让跑800米时大学生扭扭捏捏，最后100米能跑得眼冒金星、度秒如年。
听说要共享单车直达开封立刻精神卓越，“什么全程五十公里，你别管那个，那只是个数字，咱骑就完事了”。
硬生生骑了四五个小时都还没崩溃，被路人听到边骑边在唱强军战歌。
搁其他城市，大学生们组团一起玩个啥项目最多也就是几百几千人的规模。
但问题来了，这里是郑州。
据公开数据显示，2023年度郑州凭借146.5万大学生，在全国范围内排行第二、仅次于广州。
这是个什么概念呢，《三国演义》里诸葛亮北伐大军集结了三四十万，郑州大学生可以轮流陪丞相北伐五回。
这儿的大学生一出手，那规模注定小不了。
相比于人数更重要的是，郑州大学生过往战绩可查。
我搜索了一下往年得到新闻媒体报道的“大学生骑共享单车跨城旅游”事件，郑州大学生出现频率不低，大约是因为人数多、概率问题。
2017年甚至出现过一对卧龙凤雏（褒义），一位向北花8天时间骑到了北京，一位向南骑行500公里到了武汉。
历史上，郑州的大学生甚至不止一次奔袭开封，或许是因为俩城市确实隔得近。
联通两个城市的郑开大道，郑州大学生们不仅九年前用两轮车征服过。
还用“八轮车”征服过，旱冰鞋，每只鞋四个轮。
今年这趟不仅骑车，还用上了四轮工具——滑板。
我强烈怀疑是郑州的共享单车不够这些大学生们用了，掏出滑板就上了。
via @郎情妾意
开封人夜里出门，第一次在本该无人的寂静深夜街头突然看到一群又一群鱼贯而过的骑车队伍时都吓蒙了。
怎么回事，湘西赶尸已经进化到用自行车赶了吗。
几十上百辆共享单车车尾和踏板一同反光，远远从后头看过去仿佛一堆漂浮萤火。
在凌晨看到这场景，的确是个人都要怀疑自己眼前出现走马灯。
深夜在郑开大道上行驶的司机，也得对着导航上显示的“前方严重拥堵”愣上几秒。
主汽车道上明明空空荡荡，没几辆车。
看到路边断断续续几公里的二轮车队伍才明白，这群大学生怕不是导航时开的驾车导航，把高德百度们搞蒙圈了，以为这有几千辆车在开。
via @rich
更多正常作息、夜里没出门的开封人，并不知道睡梦中自家门口发生了临时人口大迁移。
他们只知道一觉醒来走出门一看，完蛋，我被共享单车包围啦。
仔细一看有的共享单车还不是自己熟悉的款式，不仅有儿童座上头还印着几个大字——“郑州儿童友好城市”。
可能有人会疑惑，大学生们就这么把车子留开封不要了吗？那怎么回郑州啊？
答案是坐高铁火车回，大学生虽然一身牛劲，但牛马的体力也是有上限的、需要休息。
能骑五十公里冲到开封，主要得益于集体夜骑的兴奋劲与肾上腺素作祟，再骑五十公里回郑州那是万万不可能。
早晨的开封火车站，瘫满了体力透支的郑州大学生。
正常情况下，每一辆共享单车都有被规定的运营范围，需要在运营范围内还车，否则需要额外交钱。
夜袭开封的大学生，大多除车费外还交了15元调度费。
通常每个区域内也都有调度员，负责把被骑到犄角旮旯的共享单车回收，再统一运到地铁站这种需求量大的地方。
显然，成千上百辆郑州的车被骑到开封，这已经远远超过了正常情况的范畴。
开封的共享单车调度员们，只能站在黄绿蓝汇聚成的车海里拔剑四顾心茫然。
车子运不完，根本运不完。
于是在断断续续、望不到头的郑州往开封方向行驶的大学生队伍边上，开始出现另一道反方向行驶的身影。
塞满共享单车的金杯车，匆匆驶向郑州的方向。
此刻，最令共享单车商家绝望的不是手头有几千辆共享单车要运回去。
而是现在花几天运回去了，等到周五，新一批郑州大学生们又该把它们骑到开封。
且这两天随着大学生夜骑的新闻越来越火，也许会令共享单车商家更更绝望的事情已经出现。
想要征服开封的大学生已经不止郑州了，附近新乡的大学生也已经加入。
到这种地步了，我建议不止是共享单车商家需要警惕起来，开封的朋友们也多个心眼、起早点吧。
不敢想象，几千个骑了一夜的大学生们能有多饿。
很怀疑开封的早餐店会在开门的瞬间就被大学生扫荡一空，说不定起晚了连胡辣汤都没得喝。
也有开封本地的大学生，扬言要反攻郑州。
号称要把郑州大学生们骑过来的共享单车都骑回去，证明咱开封的特种骑兵也不是孬种。
和郑州大学生那边全是鼓励、感慨青春真好、叮嘱几句注意安全不一样。
开封大学生这边，网友们都语重心长地劝阻三思而后行、孩子你别逞强。
因为据当地朋友描述，郑州的地势整体比开封高一些。
因此从郑州往开封骑有不少下坡，与之相对应的，如果要从开封往郑州骑，这些可都变成了上坡。
难怪呢，郑州大学生的骑行vlog氛围整体轻松，全然是红尘作伴活的潇潇洒洒的画风。
而开封大学生反击郑州的视频里，大学生是在卯着劲往前冲，都快站起来蹬了。
从新闻的角度看，大学生骑共享单车跨城本身不罕见，每过一段时间都有报道，这年头共享单车都快成了大学生们的专属坐骑。
比如今年上半年，天津的哈啰调度员就在“天津之眼”摩天轮底下发现了四辆印着北京理工大学的车。
全网寻人发现，是北理同宿舍的四个男生一时兴起、说走就走，从北京骑了一百二十多公里去天津。
骑车费再加上调度费每人花了36，北京到天津的高铁票也不过50多。
算钱的话所有人都知道不值，但是算感情的话，所有人都知道不亏。
这次郑州大学生们一时兴起地组团夜骑，真要细究的话其实有风险、有闹出麻烦的地方。
比如部分骑行路段没有专门的自行车道，大学生们是在机动车道的边缘骑行。
共享单车在运营范围外关锁会被锁定、无法再骑行，一些大学生并不知道这一点，中途停车休息打卡时锁了车，导致车子被定在了原地。
但对于这些因年轻意气闹出的麻烦，大部分人与机构这次都选择了予以宽容支持。
开封市分拨交警与警车，在沿途为大学生护航避免交通事故，设立了单独、集中的还车服务点，方便集中管理。
部分景区和热心餐饮企业在路边设置了摊位，提供免费热水、休息的地方。
在这群大学生们进行的一次跳脱的、略显荒诞的尝试上，大众在无声之间地达成了共识。
没人去泼冷水，没人笑太疯癫，没人谈无价值。
大家默契地明白，人生可以不需要意义，但需要很多的passion。
就是提醒郑州打工人们一句，明天上班给通勤多留几分钟。
大学生们把共享单车都拐去开封了，上班可能会没车骑。
不过开封的打工人也没好到哪去，上街扫出来的很有可能是郑州车，也没法骑。
