【编译李福徕／曼谷报导】副总理兼交通部长素里亚考察土耳其生产火车车厢和火车头自用模式，下令轨道系统科技研发办公室、泰国铁路局与工业部合作研究该技术在泰国应用，以达到生产自用代替进口和降低成本。强调修建复线铁路、高铁计划推动需求增长，有助于支持在泰国建厂。
副总理兼交通部长素里亚透露，他访问土耳其期间在萨卡亚市与土耳其交通和基础设施部副部长、土耳其国营企业列车制造厂（TÜRASAŞ）首席执行官奥沙曼举行会晤，并参观考察了该制造厂列车设计、制造、生产和技术转让情况。TÜRASAŞ公司与阿尔斯通和西门子等全球领先的运输技术公司合作开发铁路制造技术，根据土耳其政府第十一发展计划（2019-2023）规定，土耳其发展国内铁路建设、减少进口并强调国内零部件和材料的使用。
此外，TÜRASAŞ公司还与义大利的Blue Engineering
S.p.L公司于2019年开始合作，TÜRASAŞ按照欧洲标准研发出时速160公里的电动列车，并交付给土耳其国营铁路公司使用和提供服务。该研发技术使得土耳其建设铁路比从国外进口便宜20%，并将国内生产零部件的使用率从原来的10%提高到75%。TÜRASAŞ公司还制定了到2030年生产火车达到56列（280辆）的目标。
素里亚表示，交通部因此出台了推动铁路运输成为国家主要交通工具的政策，这将使国家的运输成本更低、更环保，符合政府发展大型基础设施的政策。因此他要求轨道系统科技研发办公室与泰国铁路局及工业部合作，研究土耳其的模式并吸取经验和知识，加快泰国铁路和机车生产的速度，替代从国外进口，从而使国家铁路运输服务发展具有可持续性。
目前交通部正在开发复线铁路和高铁项目，其中包括多条城市轨道交通路线，作为开发基础设施与经济增长相结合，将泰国提升为地区交通枢纽，这将使得泰国对机车和铁路有更大的需求，因此有必要推动泰国在火车设计和制造具有现代化技术和世界标准的能力，从而使生产和维护成本更加低廉，进口和生产均可满足铁路系统的要求，同时可支持国内订单和出口到国外。
他表示，泰国是亚洲地区汽车制造中心，生产潜力巨大，在铁路行业生产零部件方面具有原材料、工艺和经验，如果在泰国建立铁路制造厂将是一项新的业务，为铁路行业带来可持续的收入，包括发展国内铁路零部件制造、接管、改造、发展和建立强大的泰国汽车零部件制造商进入铁路行业，完善整个泰国工业供应链，利用泰国制造商实现本地供应也有助于为国家创造新的S型曲线经济。
TÜRASAŞ公司拥有3个铁路制造和维修工厂，分别位于萨卡亚市、埃斯基尔市和西哇市，在萨卡亚和埃斯基尔还拥有2个研究中心，该公司总面积达40万平方米，员工4000人。
