香港长和集团今年3月宣布拟将43个海外港口业务,包括巴拿马运河两端的港口,售予美国资产管理公司贝莱德(BlackRock)及意大利企业地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company,MSC)组成的财团。
华尔街日报此前报道,中国政府最初要求国企中国远洋海运集团作为平等合作伙伴,加入贝莱德与地中海航运的财团。其后中方要求中国远洋要获得多数股权,否则会阻止交易。
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2025年12月24日
香港长和集团今年3月宣布拟将43个海外港口业务,包括巴拿马运河两端的港口,售予美国资产管理公司贝莱德(BlackRock)及意大利企业地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company,MSC)组成的财团。
华尔街日报此前报道,中国政府最初要求国企中国远洋海运集团作为平等合作伙伴,加入贝莱德与地中海航运的财团。其后中方要求中国远洋要获得多数股权,否则会阻止交易。
知情人士表示,其后中国远洋要求在财团中占有多数股权,目前尚不清楚中国远洋的要求是谈判立场还是北京的要求。
根据今天3月的初步交易条款,贝莱德获得巴拿马运河两端港口的控股权,而地中海航运公司将成为其馀41个港口的控股股东。
知情人士表示,谈判仍在进行中,交易是否成功也取决于美中关系。
报道表示,贝莱德对此不予置评。长和、中国远洋、地中海航运公司以及中国外交部未回应置评请求。

巴拿马运河上的加通湖。 Federico Rios for The New York Times

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