【编译罗粟粟／曼谷报导】泰国工业联合会（FTI）汽车工业组发言人兼主席顾问素拉蓬表示，2024年8月汽车产量为11万9680辆，较2023年8月下降20.56%，因为用于国内销售和出口的产量生产分别下降40.49%和6.62%，主要是皮卡车产量下降，并且较7月下降4.12%。2024年1月至8月的累计产量为100万5749辆，较2023年同期下降17.69%。
2024年8月用于出口的汽车产量为8万2788辆，占总产量的69.17%，较2023年8月下降6.62%。2024年1月至8月用于出口的累计产量为68万6509辆，占总产量的68.26%，较2023年同期下降2.74%。
2024年8月用于国内销售的汽车产量为3万6892辆，占总产量的30.83%，较2023年8月下降40.49%。2024年1月至8月用于国内销售的累计产量为31万9240辆，占总产量的31.74%，较2023年同期下降38.1%。
2024年8月国内汽车销量为4万5190辆，较2024年7月下降2.60%，较2023年8月下降24.98%，原因是家庭债务高企，截至今年第二季度的不良债务（NPL）高达2544亿8400万铢，较去年第二季度增长29.7%，导致金融机构在审批贷款方面更加严格。
而且今年第二季度泰国仅增长2.3%，预计今年最后一个季度将有所改善，在泰国为泰党的领导人担任总理后，领导的新政府将出台一系列改善经济的政策，例如发放1万铢现金，将使用预算超过1000亿铢，以及解决正规和非正规债务等。包括2025财年支出预算能赶在今年10月使用；证券交易所指数上涨；美国中央银行（美联储）降息0.5%，而且今年可能再次降息。
2024年8月汽车出口8万6066辆，较2024年7月增长3.04%，但较2023年8月下降1.70%，原因是当月以色列和哈玛斯战争导致货船不足和海运延误，以及码头污垢问题影响准备装船的皮卡车，导致用于出口的皮卡车产量下降12.92%，对澳洲、非洲和欧洲的出口量下降。2024年8月汽车、发动机、汽车零部件的出口价值为829亿151万铢，较2023年8月增长0.71%。
2024年8月纯电动汽车（BEV） 新增注册量8804辆，较2023年8月下降3%，2024年1月至8月纯电动汽车累计注册量6万9047辆，较2023年同期增长17.34%。截至2024年8月31日，纯电动汽车累计注册量20万109辆，较2023年增长120.13%。
