霍尔木兹海峡被封，最慌的是日本？

目前，日本首相高市早苗已经发声，称希望中东地区恢复稳定，确保日本原油进口不受阻挠。“为早日平息事态，我将与国际社会携手，继续付诸一切必要的外交努力。”高市早苗说。

3月4日，受中东战事影响，日本股市已连续第三日下跌。截至收盘，日经225指数下跌3.61%，报54245点，创下近一个月以来低点，盘中跌幅更是一度超过2600点。

市场担心，中东局势一旦持续，将会拖累日本经济，并影响高市早苗的经济施政。

进口能源依赖中东

作为一个资源匮乏的国家，日本的能源严重依赖进口。

公开资料显示，日本进口的原油中，约有96%依赖中东，而在原油进口量中，有约74%经由霍尔木兹海峡运输。

不止是进口原油，据《齐鲁晚报》报道，日本81%的液化天然气（LNG）进口同样来自中东，全球最大LNG出口国之一卡塔尔的几乎全部出口，都需经该海峡外运。作为对比，日本煤电仍占全国电力供应的32%，煤炭进口同样高度依赖海运通道，多重能源供给均与霍尔木兹海峡深度绑定，形成“一断全乱”的被动格局。

正因如此，日本一直以来在中东地区努力搞好外交，与包括伊朗在内的各个国家保持良好关系。

日本方面深知，一旦中东政局不稳，战火点燃，霍尔木兹海峡被封锁将对日本经济造成严重影响。

“如果事态长期化，将会影响日本的能源供应及国内价格。”日本外相茂木敏充强调。

高市早苗承认，日本目前的石油储备仅可用254天。液化天然气（LNG）的问题则更加严峻，仅有3周的库存。

3月2日，船只因霍尔木兹海峡禁航而停泊在迪拜海岸。

日本内阁官房长官木原稔进一步解释说：这254天的储备量中，分为国家石油储备146天，民间石油储备101天，与产油国共同储备7天。

分析认为，如果霍尔木兹海峡封锁持续，原油价格将暴涨。油价每涨10美元，日本原油进口成本将激增1.3万亿日元（约合人民币570亿元），高市早苗政府将难以调控。

日本综合研究所更预测，伊朗若是长期封锁海峡，将导致日本GDP减少3%，相当于抹平全年经济增长。

日本三大航运巨头——日本邮船、商船三井、川崎汽船——已在第一时间宣布停止霍尔木兹海峡航行。不仅如此，还有大量国际油轮船东、大型石油公司和跨国贸易企业也已暂停通过霍尔木兹海峡运输石油、燃料以及液化气（LNG）。

最新的船舶航行数据显示，至少有150艘油轮在霍尔木兹海峡以外的开阔海湾水域抛锚停泊。

“若中东事态长期化，我们将密切关注其对能源供应和国内价格的影响。”茂木敏充说。

日本每年在能源进口上的支出已超过1000亿美元，如果油气价格进一步上涨，将让本就高涨的通胀雪上加霜。

难有替代供应源

与日本相比，另一个亚洲国家印度的境况要好多了。虽然印度的原油进口也受到中东局势影响，但至少还有其他替代供应源。

和日本类似，印度超过85%的石油需求依赖外国进口。不过，中东地区约占印度原油进口总量55%，还有35%的原油进口来自俄罗斯。也就是说，即便来自中东的石油断供，印度还可以将目光投向俄罗斯石油。

但日本就没有这么多选择了。

自2022年俄乌冲突爆发后，日本方面就配合欧美，对俄罗斯进行了一系列经济制裁，在2023年1月以后基本未再进口俄罗斯原油。

不过，日本这一举措遭到了来自俄罗斯的强硬反制。公开资料显示，俄方于2025年9月签署法令，新设公司接管“萨哈林2号”LNG项目，日本三井物产、三菱商事的持股面临被清退风险，而该项目曾供应日本9%的进口天然气，是日本能源安全的重要补充。

也就是说，日本几乎将其对油气的依赖都押宝在中东地区。直到2025年5月，受到欧美政策的豁免，日本可以从俄罗斯“萨哈林2号”项目采购极少量的“萨哈林混合油”。

即便比例如此之低，美国依旧不满日本从俄罗斯进口能源，日本政府则对完全撤出持谨慎态度。

2025年，美国总统川普在访问日本期间，一度要求日本停止进口俄罗斯产液化天然气（LNG），不过却遭到了高市早苗的委婉拒绝。

川普与高市早苗 图源：白宫

她解释道，“萨哈林2号”项目是由日本企业参与投资，与俄罗斯共同开发的石油与天然气项目。高市早苗试图说服川普，“如果日本退出这个项目，只会让中国和俄罗斯高兴”，但似乎效果不佳。

日本或许还有一个选择——即购买更多美国能源产品，但现实条件根本不允许。

一方面是因为日本和美国距离远，油轮运输成本较高，日本很难大幅增加美国原油的采购量。另一方面，日本炼厂目前设备主要只能处理来自中东的重质含硫原油，而美国原油主要是页岩油，为轻质低硫原油。

“我们没有能替代中东原油的其他选择，日本没有哪家炼厂能加工100%产自美国的原油。” 日本石油协会主席鬼藤俊一承认。

对于日本政府来说，他们只能希望中东局势尽快恢复稳定，否则将长期威胁日本的经济安全。

高市早苗表示，希望通过“外交努力”来平息中东局势。她承诺，在本月访问美国之时，将会同川普“坦率地讨论伊朗局势”。