【编译叶子／曼谷报导】商业部贸易政策与战略办事处报告了泰国物流业的情况，目前物流业中共有4万3848家法人实体，2024年7月新开企业数量334家，较去年同期增长8.1%，而企业关闭数量81家，下降25%。同时7月物流业外商投资飙升至63亿铢，中国占领冠军宝座。货物运输和装卸及旅客运输方面新开企业122家，占所有新开企业的43.7%，新开业务占第二高的业务是其他公路货运和货运代。
此外，2024年7月物流业务的外商投资为63亿7181万铢，占泰国物流集团投资的14.75%，投资最多的是中国、荷兰、韩国、日本和香港。外商投资最多的业务是货物运输和装卸、旅客运输，占泰国物流集团中外商投资的40.86%。
2024年7月泰国出口较去年同期相比增长了15.2%，而从贸易政策与战略办事处物流服务业务板块显示，2024年7月泰国国际贸易额（包括进口和出口）以泰铢计算较去年同期成长20.5%。主要正面因素来自全球平均通膨率放缓，包括欧洲就业增加和薪资上涨，导致消费复苏。而国际货币基金组织（IMF）预计，中国经济复苏将为世界经济带来正面因素，欧洲经济已从最低点复苏。
此外，中国海关总署（GACC）已批准云南省关累港为中国「水果进口专用口岸」。港口位于中国湄公河上，可从清盛港运送货物，耗时约15天。此外，曼谷至湖南长沙货运航线在新冠疫情期间暂停后已恢复运营，成为泰国货物运送到中国的另一个选择。
对此，需要密切关注的国际货运情势包括：
1、红海局势，胡塞组织继续加强对货船的袭击，导致航运不得不绕过好望角，而好望角的航程越来越长，运费近期不太可能下降。
2、日本政府推出限制卡车司机加班时间的措施，导致日本国内货物配送因卡车司机短缺而中断，可能需要一段时间才能调整，这可能会造成一定的负面影响。
近期，商务部的一些行动值得关注，未来可能成为物流企业家的机会，即与哈萨克斯坦的贸易对接，增加泰国与哈萨克斯坦之间贸易和物流对接的机会，哈萨克斯坦是中亚地区的重要国家，是将产品分销到其他地区的重要策略物流阻力。同时，欧盟向成员国提供资金支持，发展环保物流基础设施，重点发展涵盖包括西班牙在内的所有欧盟成员国的铁路网络，这可能成为未来泰国产品进入欧盟的重要管道之一。
