欧洲车厂近期频传利空，继福斯、宾士和BMW之后，Stellantis和英国车厂Aston Martin 30日也相继宣布调降全年财测，主因受到中国大陆对进口车需求下滑、陆厂竞争与供应链受阻等因素拖累。
Stellantis示警，2024年经调整后的营业利益率为5.5%~7%，低于原先预测的10%，自由现金流量将介于负50亿至负100亿欧元（112亿美元）间。将拟订计划以降低产量并增加促销奖励方案的开支，因应逐渐放缓且竞争加剧的汽车市场。但该厂还面临美国高库存量的挑战。Stellantis的目标是在明年初以前，消化10万辆该地区截至6月底的43万辆库存。
Aston Martin同日也宣布，今年全年毛利率预期将「略」低于40%，逊于原先约40%的目标；今年上半年自由现金流量也将为负值。此外，今年第3季经调整后的营业利益和批发销售量，都将低于市场预期。
Stellantis股价30日义大利股市盘中一度跌15%，为2020年3月以来单日盘中最大跌幅；Aston Martin在伦敦更一度重挫28%。欧洲Stoxx汽车与零件指数一度大跌4%，近100亿美元市值就此蒸发。
Aston Martin将全年批发销售量目标，由7,000辆调降至6,000辆，主因零组件供应商交货延迟。执行长霍马克说，必须调降交车量目标，以抵抗中国需求减弱和供应链成本高昂的冲击。
Aston Martin说，该公司全年息税折旧摊销前盈余（EBITDA）将可能落在接近、但不到20%的水准，低于原先比20%稍高的目标。
两家车厂的坏消息，呼应数周来欧洲多家车厂获利示警。福斯汽车27日下修全年财测，是三个月来第二度发布获利预警，怪罪「市况不佳」拖累销售。宾士和BMW近期也调降全年财测，理由是需求疲弱，以及电动车销售成长放缓，加深对汽车产业恶化的担忧。
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