【编译黄小宝／曼谷报导】航空公司协会宣布准备迎接产业转型，致力于实现温室气体净零排放目标，并呼吁政府制定降低成本的政策，支持使用可持续航空燃料（SAF）。同时泰国民航局已确定，2026年准备宣布航空公司强制使用1%的可持续航空燃料。
曼谷航空公司执行长兼泰国航空协会会长普提蓬表示，当前航空业正处于一个重要时期，正在开发新的技术以减少对环境的影响，采用可持续航空燃料、制定减少温室气体排放的实施方案，以及调整碳信用体系，都是航空公司必须适应的重要转变。
不过，泰国航空协会意识到在推动可持续发展方面的重要角色，必须与私营部门、政府及国际组织合作，推动与航空业环境影响相关的政策。因此，此次知识与经验的交流将为我们提供良机，以学习并为未来实现泰国航空业温室气体净零排放目标做好准备。
此次活动旨在与政府合作，推动可持续商业运作。现在所有航空公司都已接受使用可持续航空燃料，并共同关注环境，以实现2050年减少温室气体排放的目标。
关于政府计划在2026年强制航空公司将SAF的使用比例提高到1%的规定，必须承认这种燃料的价格是普通燃料的3倍。因此，逐步将其作为小比例的混合燃料，是合理的途径，可以让企业逐步管理成本。然而，作为私营部门，我们仍然希望政府能有办法降低这些成本，无论是通过减少生产成本，还是通过政府的支持来帮助降低费用，以便航空公司能够继续朝著目标前进。
普提蓬也表示，期望政府能在减少温室气体排放到零的计划上提供明确的支持，以及支持SAF生产商的政策和规定，这些都会影响使用者。此外，还希望能提高公众对即将影响航空业的措施的认识。过去，政府在刺激旅游方面持续采取措施，这些措施在今年年底的旅游高峰期将显现出正面效果。
泰国民航局局长苏提蓬表示，已经制定了一个总体规划，以推动航空业实现2050年减少温室气体排放到零的目标，计划将通过4个主要支柱来推进。
1、发展航空技术，转向使用清洁能源，飞机引擎必须节省燃油。
2、高效率管理空域，提高弹性，减少能源消耗。
3、支持航空公司使用SAF，但这需要等待政府制定明确的政策来支持油料生产商。
4、采取市场措施补偿业者。
如今，航空公司可以添加任意比例的 SAF，如果航空公司的成本保持不变，但现在我们必须将国家目标作为基础，共同推进这项工作，并考虑这4个方面的路线图。
苏提蓬表示，目前正在制定行业规章，以实现温室气体排放达到零的目标，预计将在2026年完成并生效。初步将规定航空公司使用1%的SAF，之后在2027年逐步增加至2%。但是，需要考虑到生产商可能在SAF的生产上供应不足，因此必须获得政府的支持。
