10年内将建11条高速路 投资2600亿

【编译黄圣／曼谷报导】泰国特别路政局（EXAT）制定10年计划，建设11条高速公路网络，投资总额超过2600亿铢；将加快建设「拉玛3-道卡农」路段，并在2026年全面提供服务；明年将陆续向内阁提交建设项目，以开工建设3条路线，分别是Double Deck、卡图-芭东、N2。

 

泰国特别路政局局长素拉切透露，根据10年高速路发展计划，在曼谷及周边地区府治的高速公路网中，有11个项目属于紧急项目，需要推进并报批，然后在2028年动工建设，投资额超过2600亿铢，分为在建紧急项目及在明年内签订建设的合同，一共有5个项目，包括：

 

1、「拉玛3-道卡农-西外环」高速公路项目，全长18.7公里，总投资额312.44亿铢（土地所有权成本8.07亿铢，建设成本304.37亿铢）；一共有4个土建工程合同在建设中，最新进度为82.77%，比预期快2.53%（预期进度为80.24%），以及5份收费系统合约，目前正处于准备招标建设之中。其中4个土建合同包括：

合同1，进度73.92%，比预期快1.87%（预期进度为71.87%）。

合同2，进度91.08%，比预期快1.90%（预期进度为89.18%）。

合同3，进度78.18%，比预期快6.31%（预期进度为71.87%）。

合同4，已完成。合同1-3将于明年6月完成，并在2026年8月开通服务。

 

2、察隆叻扩建项目（乍都厝-兰路甲段），全长16.21公里，投资成本240.6亿铢（土地所有权成本37.27亿铢，建筑成本203.33亿铢），已与承包商签订合约；预计将于2028年2月开放使用。

 

3、解决高速公路网络交通问题项目，第1阶段全长17公里，投资成本340.28亿铢，从安翁挽-帕亚泰立交桥建造一条双层高速公路（Double Deck）及另外4个子项；根据2019年联合投资法步骤实施，目前正与曼谷高速公路及捷运公司（BEM）进行谈判，以作为投资者来实施该项目；目前正在向国家环境委员会提交环境影响评估（EIA）报告，预计将能够在2029年1月建成通车。

 

4、卡图-芭东高速公路项目位于普吉府，全长3.98公里，投资成本146.7亿铢（土地所有权成本57.92亿铢，建筑成本88.78亿铢）；正在等待相关机构的意见，然后提请内阁批准，预计将在2030年1月开通服务。

 

5、察隆叻-曼谷东外环项目（原N2段），全长11.3公里，总投资169.6亿铢；目前正在等待相关机构的意见，然后提请内阁批准，预计将在2028年12月开放服务。

 

此外，将于2026-2027年开工的项目，目前正在进行可行性研究和环评研究，共有4个项目，包括：

 

1、普吉府蒙迈-阁缴-卡图高速公路项目，全长30公里，投资成本358亿铢（土地所有权成本145亿铢，建筑成本213亿铢），目前正在研究私营部门投资O&M工作，第1期和第2期蒙迈-阁缴-卡图-芭东段预计将于2030 年1月开通服务。

 

2、诗叻-察隆叻高速公路项目（取代原先的N1段），全长11公里，投资价值约317.47亿铢。目前正在研究适宜性和投资形式，预计将在2031年7月建成通车。

 

3、连接曼谷港与挽那-安乍纳隆高速公路（S1）项目，全长2.25公里，总投资额44亿4580万铢，目前正在与港务局洽谈投资比例，预计将在2029年7月建成通车。

 

4、诗纳卡琳-素汪纳普机场高速公路项目，全长18.5公里，投资成本218.92亿铢（土地所有权成本7.88亿铢，建设成本211.04亿铢）；目前正在研究可行性，预计将在2030年10月建成通车。

 

将在2028年开始建造、正在进行可行性研究和环评研究的2个项目包括：

 

1、素叻他尼府苏梅岛高速公路项目，全长20公里，投资成本339亿铢（土地所有权成本25亿铢，建筑成本314亿铢），预计将于2033年2月建成通车。

 

2、连接哒叻府象岛的高速公路项目，全长10公里，总投资150亿铢（土地所有权成本20亿铢，建设成本130亿铢）。目前正在研究适用性，预计将在2033年4月建成通车。

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