9日，某巴拿马籍货船将AIS目的地信息修改为“中国船东”，时隔2天安全通过了该海峡。对此，贸易风险分析师雅娜·苏巴什对AFP表示：“这是船只们为降低在霍尔木兹海峡成为攻击目标的风险而使用的预防信号”，“该信号并不代表船只实际与中国有关。”

4日，马绍尔群岛籍“铁娘子”号在抵达阿曼附近海域前，信号一直显示为“中国船东”，之后才改回原信息。利比里亚籍“Sino Ocean”号在通过海峡时，AIS信息栏中也显示与中国有关的信息，但一驶出海峡便将其删除。据悉，过去1周间，约有30艘船采用这种方式通过了海峡。

在战争爆发当天，还有船只在信息栏自称为穆斯林。2月28日，燃料罐船“海峡”号在AIS输入“穆斯林船只土耳其”并通过了海峡。

另有船只直接关闭可被追踪位置的AIS，进行幽灵航行。另有一艘利比里亚籍“SUNLONG”号，1日在沙特阿拉伯装载原油后驶往印度，但9日定位信号在霍尔木兹海峡内消失后，11日抵达印度孟买港。据《印度斯坦时报》报道称：“这暗示该船只关闭了AIS，避免在危险区域被发现。”

AP指出：“此前在红海，受伊朗支持的胡塞叛军袭击（商船）时，部分船只也曾宣称与中国有关，采取过类似的方式。”

封锁霍尔木兹海峡且表明誓死抵抗决心的伊朗，宣布允许部分国家船只通过海峡。伊朗外交部副部长马吉德·塔赫特-拉万奇当天表示：“部分国家已与我们协商了通过海峡的事宜，我们一直在与他们合作。”这意味着伊朗有选择性地允许友好国家与非侵略国家的船只通行。

当地时间11日，从阿联酋豪尔费坎看向霍尔木兹海峡，油轮与货船正排队航行。/AP，韩联社