数周前，川普宣布由美国国际开发金融公司（US International Development Finance Corporation）提供保险担保，在海军护航下，确保油轮与其他船只能安全通过荷莫兹海峡。

尽管计划于3月3日首次公布，但目前无证据显示有船只已在这项机制下通过这条战略要道。

贝森特说：“石油市场供应充足。 我们已采取行动，确保滞留海上的石油能够进入全球市场... 像国际开发金融公司海上再保险计划这样的大胆措施，结合中央司令部的协助，将很快为通行波斯湾地区的航运业者提供前所未有的安全保障。”

贝森特此言正值伊朗战争导致油气价格飙涨引发外界忧虑之际，市场也担心即使冲突结束，能源供应冲击仍可能持续。

尽管川普表示伊朗已允许10艘油轮通过海峡，但自2月28日战事爆发以来，多数商船仍避免行经霍尔木兹海峡。 此外，伊朗的攻击已破坏部分炼油与天然气设施，也让局势更难迅速缓解。

目前船舶仍可投保，但保费极高。 英国商业保险交易所劳合社（Lloyd's of London）执行长提尔南（Patrick Tiernan）表示，仍将为通过荷莫兹海峡的船只提供保险。

贝森特指出，波斯湾地区的油轮活动已开始回升，未来几天还会增加。 他说：“我们今天已看到进出波斯湾的船只愈来愈多，比昨天更多，这只是开始。 我有信心，即使在完全确保海峡安全之前，航运量也会持续增加。”

贝森特说：“许多人低估了美国人民愿意承受短期波动，以换取未来50年安全的决心。”

川普政府已采取措施抑制油价并稳定供应，包括放宽限制美国港口间货运必须使用美国制造、悬挂美国国旗并由美国拥有船只的规定，以及释放数百万桶战略储油。 其他选项仍在评估中。

川普表示，其中之一选项是暂停联邦汽油税，但通常需要国会批准。 他说：“汽油税一直有人在讨论，如果有必要，我们会采取这个选项。”

另一个可能方案则是直接控制伊朗石油。 虽然川普未详细说明，但可能指的是接管或占领伊朗主要石油出口枢纽哈格岛（Kharg Island）。