【编译江湖、黄圣／曼谷报导】曼谷捷运橙色线西段工程已开工建设，承包商BEM公司准备开凿第2条湄南河底隧道，离地表深30米。由于该条捷运线多数为地铁，将动用7个盾构机开挖地下隧道，以在2030年建成通车。
BEM公司代表嵩兀指出，该公司从今年7月31日起启动建设曼谷捷运橙色线基础设施，截至10月底，施工区围建以及清理地下基础设施工程进度近2%。从11月15日起将对5个车站所在街区进行管制交通，包括挽坤暖站、诗里叻医院站、民主纪念碑站、荣玛叻站以及水门站，预计造成两至三年内以上各街区的交通受到影响。
11月底开始，还将有6个车站施工街区实施交通管制，包括：皇家田广场站、叻贴威站、铃丹站、巴差颂阔站、叻巴洛站和兰銮站。之后将调来7台盾构掘进机，施工建设地铁隧道，使用两到三年时间，挖通全长13.4公里的捷运隧道，平均每天挖掘隧道推进10-15米。
他表示，捷运橙色线皇家田广场站到诗里叻医院站之间，必须凿通第2条湄南河河底隧道，隧道埋在地下深30米处。该公司拥有丰富的捷运隧道建设经验，相信工程将顺利进展。
关于捷运橙色线挽坤暖-文化中心段的建设进度，共设有12个站，始发站为挽坤暖站，这是一条沿著原来的铁路线延伸至诗里叻医院站的地下路线，然后从湄南河底下穿过，与宾诰大桥平行通过叻丹能路区域下方，在前往皇家田广场站和民主纪念碑站后，路线将改道沿著兰銮路（兰銮站、荣玛叻站）。
之后，沿著碧武里路右转，直达水门十字路口，设有叻贴威站和水门站，然后左转经过叻巴洛路前往叻巴洛站直达铃丹三角，然后右转进入铃丹路（铃丹站）。然后左转沿著威抛瓦迪兰实路行驶，右转穿过曼谷2路，再右转穿过巴差颂阔社区，再连接到泰国文化中心站，该站将能够连接至东侧橙色线项目文化中心-民武里段，以及可以更改路线至捷运蓝色线（MRT ）。
泰国大众捷运局（MRTA）副局长吉迪功透露，对于橙色线项目，私人特许经营商和曼谷高速公路与捷运公司已经开始对公共设施进行检查；截至今年10月底的进度为1.90%。
BEM 将于今年11月15日开始拆除和移动公用设施，根据规划，首批5个车站将逐步运营，分别是挽坤暖站、诗里叻站、民主纪念碑站、荣玛叻站和水门站；除诗里叻站外，交通将被封闭并改道至靠近人行道的1条车道，将在施工区域内进行交通管制，但不会对行车道造成影响；其余车站将在今年月底实施交通分流。
BEM代表嵩兀表示，在勘察和拆除公用设施后，预计明年初机械设备将能够进入该地区，为工程建设做准备；首批5座车站的建设将逐步完成；至于西侧挽坤暖-文化中心根据合约，预计将在6年内完成；BEM预计在截止日期前加快完成上述工作，并在2030年开通服务。
「位于叻达纳哥信老城区的建设区域，BEM已与叻达纳哥信委员会和文物厅进行商讨，以评估施工计划，以及对在挖掘过程中发现的各种古董进行处理；目前已证实建设施工不会对古迹造成影响；BEM还计划将发现的各种古董放在火车站进行展示，包括车站的设计也将与历史区域保持一致。」颂兀表示。
此外，BEM 还将与叻达纳哥信委员会一起设计和建造这些捷运站，使车站与历史区域保持一致，并展示各种古董，以使这些车站发展成为旅游景点。
